D-Mobile：MotoGPセーフティラボ

ライダー、チーム、テクニカルスポンサー、主催者、ホスピタリティスタッフ。

MotoGPのパドックは、世界中を旅している何千人ものスタッフで構成されており、小さな町を形成する大きな家族のような存在です。

また、ダイネーゼは何十年もの間、D-mobileユニットを常駐させ、ライダーに寄り添い、あらゆる面でサポートしてきました。
D-mobileユニットは車輪が付いたワークショップです。

しかし、世界選手権ライダーは週末のレース中にどのくらい、どのようなサポートを必要としているのでしょうか？

数字を見てみると

まずは、数字から見ていきましょう。

すべてのライダーは、1レースにつき最低4着のスーツを必要とします。これは練習中に転倒してもスーツが足りなくならないようにする為で、主に週末に何度かレースがある場合に、自律的に行動できるようにするためです。

しかし、全体的には、レギュラーシーズンでは誰もが10着から12着のスーツを使用することになります。

破損していないスーツは、もちろん複数のレースで使用されることを念頭に置いておきましょう。Dainese D-mobileの内部では、各週末のレース開始時に平均50～60着のスーツが用意されています。

最高のパフォーマンスを発揮するための完璧なスーツ

このラボラトリーで行われる様々な活動は、ライダーがコース上で自分のパフォーマンスを最大限に発揮できるようにするための鍵となります。

毎回のセッション後、使用したばかりのスーツはD-mobileユニットに運ばれ、資格を持つスタッフが次のセッションに向けて完全に修復します。

最初のステップは、D-air® エアバッグシステム制御ユニットが収集したデータをダウンロードすることです。

このプロセスは、転倒の有無に関わらず、必ずに行われます。データは収集され、モルヴェナの研究開発部門に送られ、作動アルゴリズムの改善に役立つ情報があるかどうか分析されます。

データをダウンロードしている間は、システムのバッテリー充電も同時に行っています。

次のステップは、熱風ジェットを使用した特別なキャビンの中で行われる乾燥です。

これは、ライダーが大量の汗をかき、スーツの重量が乾いた状態よりも1kgも重くなるような暑いレースや、雨の日には当然のことながら濡れてしまう為、非常に有効な手順です。

スーツを乾燥させるだけでなく、スーツを消毒するために特殊な製品が使用されています。これらはすべて、スーツをパッケージから取り出したときと同じ快適さをライダーに保証するものです。

もう一つの作業は、必ず行われることではありませんが、作動したエアバッグ交換です。D-air®を膨張させて転倒すると、通常はスーツに損傷を与えて再使用できないため、この作業はあまり行われません。

しかし、特に路面が濡れている場合、スーツのレザーは摩耗に強く、完璧な状態を維持します。

これらのシンプルだが重要な作業が完了すると、ライダーは必要に応じて装備品やスーツ、それだけではなくブーツやグローブ、新しいプロテクターなどを受け取ることができます。

2018年には、すべてのクラスでエアバッグシステムが義務化されたことで、より多くのライダーが使用するようになったため、この構造は2倍の大きさになり、現在では同じ装備を搭載した2台のトラックが用意されています。

AGVヘルメットサポート

D-mobileという名前に惑わされないでください。AGV専門の技術者がヘルメットを完璧な状態に保つために必要な作業を行います。

デザイナーの工房を出てからサーキットに到着するまでのすべての工程で、ライダーに最高の状態を提供するために細心の注意を払って組み立てられています。スーツと同様に、ヘルメットの内側もセッションの合間に乾燥・消毒されます。

スーツと同様に、ヘルメットも天候が変わるとセットアップの変更が必要になります。ウェットセッションでは、ダークバイザーをライトバイザーやスモークのかかった中間バイザーに交換することが多いです。

レインバイザーも二重構造にして中間室を作り、ヘルメット内外の温度差を小さくして曇りを防止します。シェル前面の通気口は、結露の発生を促す可能性のある水の侵入を防ぐために部分的にカバーされています。

モバイルラボ

ダイネーゼのD-mobileユニットは、ヨーロッパの端から端まで移動するモバイルラボのようなものです。

毎年、ヨーロッパ世界選手権が開催される12のサーキットを訪れ、平均約30,000kmを走行します。トラックとダイネーゼのチームが自宅を離れている日は、100日以上にもなります。

テストセッションや欧州以外のラウンドを除けば、さらに約50日になります。

1970年代から長い道のりを歩んできました。当時はスーツが2、3着あれば十分で、シーズン中はほとんどの期間使用する必要がありましたが、その間には修理が必要になり、信頼性の高いものとは限りませんでした。

今の時代、ライダーはアスリートであり、バイクのセットアップからライダーや装備に至るまで、細部に至るまで細心の注意を払ってチェックしなければなりません。

だからこそ、D-Mobileはどんな状況であっても、選手と一緒にレースをすることをやめないのです。